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admin 2019-03-22 阅读:139

3月的车市新车不断,备受瞩目的莫过于一汽丰田这台TNGA全球旗舰车型AVALON亚洲龙。此前亚洲龙公布预售价格,2.5L汽油版预售价为24.48万元,2.5L双擎版车型女生性欲为23.98万元。极具吸引力的预售价和与美版几乎一致的造型已经让亚洲龙赚足了大家的眼球。近日,有幸在赛车场上试驾一番,感受下今年中级车市场最强的“新生代”。

在试驾会开始之前,亚洲龙总工程师胜又正人出席演讲,就车辆特性、试驾重点进姐要爱行了细致分享。从他OOfuli的分享中,我们可以得知,亚洲龙作为丰田TNGA的全球旗舰车型,在研发之初就确立了要打造一款把目标用户“从妥协中解放出来”的全新车型。

当下80后、90后新兴精英人群在购买车辆时不是觉得“车辆外观不错,但是内饰没有高级感”,就是认为“动力性能充足,但是耗油量太大”,或者“操控性很好,但是乘坐的舒适度和静谧性很差”等等,而亚洲龙,就是为解决这些痛点而生的,将新兴精英人群从妥协中解放出来,是亚洲龙的目标。

而“双极Premium”正是亚洲龙的研发理念,充分满足了当下中国新世代精英人群对汽车舒适、高级、精致等属性的追求。这样的极致追求体现在了以下三点上:

低重心车身带来的极致操控稳定性

基于TNGA全新造车理念,亚洲龙最显而易见的特征是低重心的车身结构。这成为提升亚洲龙运动性能的核心因素。这个低重心不是简单的降低车身高度,而是对车辆零部件进行了重新研发设计,包括降低引擎高度、将其安放在车辆中心附近、双擎版车将电池进行轻量化处理,同时优化安放位置,将其放置在后座下方等等。一系列改进优化之后的亚洲龙,车身高度1450mm,风阻系数低至0.27。

胜又正人强调:低重心是FEST566让车产妇,苏州景点,洪金宝电影辆物理性能和运动性能提升的核心中的核心,就是在这个基础之上,亚洲龙实现了对车身刚性、双叉臂式独立后悬架、转向系统等的刚性升级,从而极大降低车辆左右倾斜和前后晃窝里豆动,让车辆的操控性达到飞boyfun跃式的提升。

这一点后来也得到试还魂砂电影驾车手的反馈和验证,车辆无论是急速转弯还是紧急制动时,车身的晃动幅度都非常小,车内人身体前倾及侧倾的角度都非常小。

爽快加速感与燃油经济性的极致平衡

车辆行驶的关键因素就是动力传动系统暗夜恩情录,亚洲龙搭载的全新发动机TNGA 2轻质砖生产设备.5L Dynamic Force Engine,从燃料燃烧环节就进行了重新设计。在HEV车型上,热效率达到前所未有的41%,实现了极致的低油耗和高效率,这个数值甚至hu7923超越了“混动鼻祖”普锐斯殷珊。而且HEV车型还添加有强劲的电动马达,实现了更快响应速度的行驶,大约1秒就能达到最大加速度,用时仅为上一代HEV车型的三分之一。亚洲龙的汽油版热效率也达到40%,再搭载新开发高度灵敏的DirectShift 8AT变速箱,从而实现爽快加速和跑漏奶车般的驾驶体验。

高效发动机不仅带来强劲动力,也大大降斯缇姆游戏平台低了油耗,汽油版百公里油耗为6.2L,双擎版百公里油耗仅为4.3L,让亚洲龙拥有更出色的燃油经济性。

极致的车内静谧性

车内乘坐的舒适性很重要的一点就是静谧性考量。作为旗舰车型,亚洲龙的静谧性达到如入无人之境的程度。

亚洲龙在研发中,还特意结合中国卢川平道路状况,对地板位置的周边进行了降噪处理,通宣化上人讲冯冯居士过增加车易泽睿身各部分的降噪材料和隔音材料等方式,同时也兼顾考虑了空间配置,在私乘感和静谧性上进行了优化。具体说来,降噪措施包含前部发动机盖配备吸音器、挡泥板配备分隔器,车门区域有树脂维修孔盖和隔音玻璃、座舱车架横梁有闻业权泡沫和减震材料、地板下食管粒子支架方有减震涂层、地板上有消音垫等等,另外还有完全平坦化的底盘,有大面积的罩板,也大大提升了座舱内的静谧性。通过路噪、室内对话清晰度等测试。有了这些技术的加入,亚洲龙的驾驶质感要远超同级车型。

亚洲龙作为一汽丰田2019年的发老铁腭出的首个大招,从前期的亮相到预售价格的发布,可以看出一汽丰田对亚洲龙充满了信心。同时,亚洲龙的目标也非常明确,争夺豪华中级车标杆的决心也是检验其双核硬实力的“试金石”。